ブレーキパッドにおけるグリーンシリコンカーバイド60#の役割

ブレーキパッドにおけるグリーンシリコンカーバイド60#の役割とは?

ブレーキパッドにおけるグリーンシリコンカーバイド(GC)60#の役割は、特異的かつ重要です。 摩擦材の複合マトリックス内で、機能性研磨添加剤として機能します。
ここでは、その役割、利点、トレードオフについて詳しく説明します。

1.グリーンシリコンカーバイド60#とは何ですか?

  • グリーンシリコンカーバイド(GC):​ 人工的に生成された鉱物で、非常に高い硬度(モース硬度9.5、ダイヤモンドと炭化ホウ素に次ぐ)と、鋭く脆い結晶構造で知られています。その緑色は、より一般的な黒色のシリコンカーバイドと区別する特徴です。
  • 60#(60グリット):これは粒子の大きさを表します。「#」は「メッシュ」の略で、グリットの粗さを表す単位です。60  #は比較的粗いグリットで、平均粒子径は約250ミクロンです。メッシュ番号が小さいほど、粒子が大きく粗くなります。

2. ブレーキパッドにおけるグリーンシリコンカーバイド60#の主な役割

ブレーキパッドの配合に添加されると、その粗く硬い性質はいくつかの重要な機能を果たします。
1.摩擦係数を生成し安定化させるには
これが最も重要な役割です。60#のグリット粒子の硬く鋭いエッジが、ブレーキローターの鋳鉄に機械的に「噛み付き」ます。この研磨作用が、車両の減速を引き起こす摩擦力の主な発生源となります。特にブレーキを踏み始めたばかりの時(「冷間時」)に、一定の摩擦レベルを維持するのに役立ちます。
2. 色あせを防ぎ、熱を管理するには:
グリーンシリコンカーバイドは優れた熱伝導性と安定性を備えています。高温ブレーキング時には、摩擦面から熱を放散させるのに役立ちます。これにより、ブレーキパッド内の有機樹脂が過熱し、表面に艶出し効果のある滑りやすい層(「グリーンフェード」と呼ばれる現象)が形成されるのを防ぎます。また、摩耗した表面を清潔に保つことで、中程度の負荷下でも安定した性能を発揮します。
3. ローター表面を清掃するには:
60番の研磨剤の研磨作用により、ブレーキローター表面が継続的に研磨されます。ローターに蓄積する可能性のある転写層、酸化鉄(錆)、その他の汚染物質を除去します。これにより、パッドとローター間の金属と複合材の直接接触が確保され、より予測可能なブレーキ性能が実現します。
4. 耐摩耗性を高める(パッド自体の)
グリーンシリコンカーバイドを添加すると、ブレーキパッド複合材の全体的な硬度が高まり、パッドの耐摩耗性が向上し、耐用年数が延びる可能性があります。

粗く硬い研磨剤を使用することのトレードオフと欠点

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